单作用，弹簧回位优质通用油缸，用于提升和冲压。 采用铝青铜轴承设计，可显著减少磨损。 活塞回位速度和弹簧寿命由最大尺寸的弹簧提供支持。 采用实心钢钢制缸体，确保完整性，经久耐用。 镀铬活塞杆可抵抗磨损和腐蚀，从而延长油缸的使用寿命。 通过种类繁多的配件，实现精心定制，可通过螺纹方式安装到活塞杆、轴环或油缸底座上。

查看产品目录 - C 系列 - US ‖ UK ‖ DE ‖ ES ‖ FR

单作用，弹簧回位，螺纹活塞杆端和底座，用于容纳配件和转接头。 螺纹油缸颈环、活塞杆端和内部底座螺纹简化了安装。 9796 3/8" NPTF 内螺纹半快速接头是每个油缸的标准配置；油口螺纹为 3/8" NPTF。

查看产品目录 - CBT 系列 - US ‖ UK ‖ DE ‖ ES ‖ FR

RA 系列油缸的重量是同等容量钢制油缸的一半，采用在防爆情况下抗火花的铝制本体。 铝制活塞杆和铝制油缸孔具有 抗磨损和腐蚀性。

查看产品目录 - RA 系列 - US ‖ UK ‖ DE ‖ ES ‖ FR

单作用和双作用弹簧回位油缸。 RSS 系列油缸非常适合 3 1/2" (88.9 mm) 至 11 7/16" (290.2 mm) 间隙的狭窄区域。 Power Tech 电镀活塞杆和压盖螺母具有防划伤和抗腐蚀性。 RSS 系列油缸的重载型回位弹簧提供快速的活塞回位和较低的回缩高度。 10 至 50 吨型号上的联轴器向上倾斜 5°，以增加间隙。 RSS 系列油缸具有带槽活塞顶部，可防止负荷滑动。 油缸在满负荷时可能处于“死端”。 100 吨和 250 吨型号上为可拆卸搬运手柄。

查看产品目录 - RSS 系列 - US ‖ UK ‖ DE ‖ ES ‖ FR

单作用、弹簧回位和双作用 Power Team 油缸，非常适合拉拔和冲压。 经过证明的设计；在全行业使用超过 45 年。 RT 系列油缸设计紧凑，可承受全“死端”负荷。 只需更换嵌件，即可将基本油缸盖从螺孔更换为普通孔。 活塞经过“Power Tech”处理，具有耐腐蚀性和耐磨性。

查看产品目录 - RT 系列 - US ‖ UK ‖ DE ‖ ES ‖ FR

Power Team RDG 系列提供增强的安全性和耐用性，双作用液压回位油缸是建筑、采矿和重型设备维护的理想选择。 RDG 系列提供 55-600T（50-544 吨）的吨位，行程长度为 2-14" (50-350mm)。

RDG 系列为您的重型起重需求提供安全性和可靠性！

双作用液压 回位油缸 - RDG 系列 ‖ US ‖ GB

图纸 - RDG 系列 - STEP 文件
根据要求提供

Power Team RGP 系列施工用薄型油缸是需要在狭窄或有限空间中进行提升的应用（例如端盖或柱子上的桥式轴承）的理想之选。 RGP 系列的起重能力为 55 – 565 吨（60.8 – 512.6 公吨）。

Power Team RGP 系列为您的重型起重应用提供安全性和耐用性。

薄型锁环油缸 - RGP 系列 ‖US‖GB

图纸 - RGP 系列 - STEP 文件
RGP 672‖ RGP 1102 ‖ RGP 1802 ‖ RGP 2202 ‖ RGP 2802 ‖ RGP 4302 ‖ RGP 5652

单作用，负载回位油缸。 R 系列油缸配有一个可视指示带，在达到冲程限值时会发出警报。  溢流油口（“泄流孔”）冲程限制器可防止活塞过度伸出。  可选的旋转式负载帽可将偏心负载倾斜的影响降低达 5 度。  帽顶部的径向凹槽可减少负载滑移。

双作用，液压回位油缸。  这些油缸标配有旋转帽，可减少偏心负载的影响。 内置安全泄压阀可防止缩回回路过压。  每个油缸有两个 9796 3/8" NPTF 内螺纹半快速接头。

查看产品目录 - R 系列 - US ‖ UK ‖ DE ‖ ES ‖ FR

单作用，负载回位，钢制油缸。 R_L 系列油缸具有正机械锁环，支持在液压释放的情况下进行长时间负载支撑。 可视指示带会在达到行程限值时发出警报。  溢流油口（“泄流孔”）行程限制器可防止活塞过度伸出。

查看产品目录 - R_L 系列 - US ‖ UK ‖ DE ‖ ES ‖ FR